тел./факс:+38 (0522) 27-78-45
моб.:+38 (094) 938-98-45
моб.:+38 (097) 305-23-45
моб.:+38 (050) 585-22-72
tov-vik.com.ua
"Шнековое оборудование представляет собой шнековую штангу определенного диаметра, на поверхности которой приварена спиральная наклонная лента, которая в итоге представляет собой винтовую окантовку, позволяющую штанге превращаться в бур."
"Конвейер ленточный передвижной предназначен для загрузки железнодорожного и автомобильного транспорта зернам и другими пищевыми или не пищевыми сыпучими грузами. Конвейер также возможно применять для перемещения и погрузки тарных грузов. Конвейер в обслуживании прост и удобен. Все механизмы, в том числе и ролики комплектуются выносными подшипниковыми узлами с масленками, это дает возможность проводить плановые ТО без разборки оборудования и значительно сократить затраты человеко-часов."
"Транспортеры цепные скребковые предназначены для горизонтального и наклонного до 20° транспортирования зерна и продуктов его переработки на зерноперерабатывающих предприятиях, в приемных отделениях железнодорожного и автомобильного транспорта, а также в транспортных галереях элеваторов, мельниц, крупяных, комбикормовых, маслоэкстракционных заводах и других предприятиях, связанных с приемом и переработкой зерна и маслосемян. Транспортеры могут быть применятся в других отраслях промышленности для транспортирования насыпных грузов имеющих близкие..."
"Конвейер радиально-поворотный предназначен для механизированной выгрузки зерна, оставшегося в металлическом силосе после истечения его самотеком через выпускную воронку в днище силоса. Конвейер состоит: шнек, кожух, мотор-редуктора, поворотный механизм."
"Конвейер выгрузочный винтовой предназначен для выгрузки зерна и продуктов его переработки из зернохранилищ. Применяется в металлических силосах типа МСВУ на плоском бетонном основании."
"Конвейер винтовой предназначен для транспортировки зерна и других пищевых или не пищевых сыпучих грузов с помощью винта в металлическом желобе или трубе. Конвееры комплектуются импортными приводами, выносными подшипниковыми узлами и в зависимости от длины промежуточными подвесными подшипниками."