Контактная информация:
e-mail: info@tov-vik.com.ua
тел./факс:+38 (0522) 27-78-45
моб.:+38 (094) 938-98-45
моб.:+38 (097) 305-23-45
моб.:+38 (050) 585-22-72

tov-vik.com.ua
Барабан приводной и натяжной

Барабан приводной и натяжной

Барабан предназначен для приведения в движение, натяжения и смены направления ленты на стационарных ленточных конвейерах. Предназначен для использования в агрессивных средах, поскольку увеличивает мощность тягловой силы привода конвейера. Передача в барабане ведется по фрикционному типу, то есть за счет силы трения усиливается тягловая мощь всего механизма. Приводной барабан приводит в движение ленту, которая в свою очередь заставляет двигаться двигатель. Приводной барабан - не единственное звено в цепи механизмов: существуют также барабаны вспомогательные, которые движутся в направлении от ленты и барабаны, которые растягивают ленту, сглаживая центрированное течение полотна ленты, не давая ему менять силу по оси основного движения.

Эта схема – наиболее сложная, но есть и более простая. Она реализуется в том случае, если концевой барабан, находящийся в месте погрузки продукции, будет заодно выполнять функцию натяжного барабана, то есть вспомогательного. В таком случае барабан должен быть оснащен более мощной и износоустойчивой винтовой частью и мощными лопастями по окружению. Все барабаны изготавливаются из самой прочной стали или вовсе из чугуна, поскольку принимают на себя основную нагрузку в движении транспортерной ленты. Чем проще конструкция барабана, чем меньше дополнительных деталей он включает, тем выше гарантия, что со временем барабан не придет в негодность и не остановится весь технологический процесс.

Приводные барабаны изготавливаются из маркированной стали Ст. 45 Б и Ст. 40 Х по ГОСТ 1050-80, а натяжные барабаны из марок Ст. 3 СП и Ст. 20 по ГОСТ 535-88.

От того, каким образом спроектировано расположение всех цилиндров конвейера, зависит срок службы всего механизма транспортерной конструкции. В движение всю схему работы барабанов приводит мотор-редуктор, а сам приводной барабан для лучшего сцепления футеруют общепромышленной пластиной с помощью клея Металл Праймера PR 200 или ТИП ТОП. Барабаны, которые оснащены опорными подшипниками и электродвигателем, называются уже приводной станцией.